飛行機は速く飛ぶ、私たちはそれを知っています、しかし… 世界で最も速い飛行機は何ですか？その中に戦闘機と軍用機があるかを見ていきます。しかし、その古さが私たちを驚かせるかもしれない実験モデルもまた、50年以上。そしてそれは、宇宙競争の猛暑の中で、いくつかの解決策が宇宙船を持つ前にユニークな飛行機でテストされたということです。それらの年（1960年頃）の間、冷戦はあなたがこのリストで見る飛行機を開発するために莫大なお金を使うことを許しました。現在、このお金はフライトの節約または管理に投資されています。
飛行機が遮音壁を超えると、「マッハ1」（15度で時速1,225 km）で飛行します。超音速であることに加えて（マッハ1以上）、音速の5倍（マッハ5以上、6,125 km / h）を超える場合、極超音速と呼ばれます。もちろん、超音速であるため、最速の10のうちの1つだけがそれほど多くの能力を備えていました。いくつかの兆候が満たされているかどうかを確認し、商用便で再び確認します。
1.北米X-15
1967年にウィリアムJナイトを操縦してマッハ6.7（約7,200 km / h）に達しました。確かに、X-15は実験的な装置だったので、この飛行機の名前はあまりわかりません。しかし、1959年から1968年までの10年間、X-15は199回飛行しました。宇宙服はその飛行中に開発され、医学と超高速での空気力学の制御が進歩しました。この情報により、アメリカの宇宙競争において（それほど）リスクを負うことなく前進することができました。
X-15には2つのタイプのミッションがありました：速度（高度が一定の場合）または高速（特定の高度への上方への飛行）です。その推進剤はロケットエンジンであり、それは非常に短い時間続きました。それがB-52爆撃機から飛行中に発射された理由です。燃料が枯渇してミッションが完了すると、高速で滑空して砂漠の滑走路に着陸しました。
オハイオ州デイトン-北米空軍国立博物館にある北アメリカのX-15A-2。（米空軍写真）
マッハ6の速度を超えることに加えて、X-15は最初の宇宙機でした。高度100km（商用機の10倍）を超え、成層圏を超えて飛行することができました。翼の通常の空力制御（滑空用）に加えて、小型ロケットエンジンを使用して、そのような高度と高速で制御しました。
2.ロッキードSR-71ブラックバード
これは最速の従来型航空機と言えるでしょう。マッハ3（3,540 km / h）を超えました。 X-15よりも知名度が高く、何年も使用されており、実験的ではなかったため、飛行時間が短かったためです。それは軍事戦略偵察機、スパイ機でした。これは「レーダーに対して」「見えない」技術を備えた最初のチタン製でした。 1966年からほぼ今世紀（1998年）に飛んだ32ユニットが製造されました。長さ32メートル、幅17メートル（翼端から翼端まで）で、2人の乗員が乗っていました。
その独特の外観は、鋭く、翼にモーターを備え、それを普及させました。米空軍だけでなく、NASAでも実験飛行に使用されていました。それが非常に速かったので、それが配置された場合、他の戦闘機は到達できませんでした。地面から発射されたミサイルでさえ、その速度のせいでそれを迎撃することはできませんでした。1974年に彼はニューヨークとロンドン間の飛行記録を破り、1時間54分で到着しました。とても速く飛ぶので、外気温は非常に高かった（300℃）。着陸後、数分間誰も近づくことができませんでした。そして、冷たいときは、たるみがあったために機体の部品が収まりませんでした（飛行中は既に熱くなっています）。
3.ロッキードYF-12
同じプロトタイプから開発されたため、Blackbirdに似ているのは偶然ではありません。実際、YF-12 はようやく実験段階を通過しませんでした。マッハ3.3（1965年には時速3,661 kmに達しました）まで飛行する最速の迎撃戦闘機でした。そして、それは正確にその速度でミサイルを発射することができました。
しかし、軍隊のニーズは、このような高速での迎撃よりも偵察に集中していました。そのために、より効率的でロジスティック的に複雑でないミサイルが開発され始めました。そのため、4つのユニットのみが製造され、そのサービスへの参入は破棄されました。彼らは1978年まで、NASAのテスト機として残り、長年飛行しました。
4.ミコヤンミグ-25
リストの最初のソビエト戦闘機。冷戦中にアメリカのブラックバードのような航空機を迎撃するために設計されました。その最大動作速度はマッハ2.8でしたが、短時間でマッハ3.2（3,600 km / h）に達する可能性がありました。ただし、その場合、エンジンや構造物が破損するおそれがありました。強力な検知レーダーと4つの空対空ミサイルを備えていました。
以前の航空機とは異なり、Mig-25は大量生産されました。1984年までに1,190台が製造されました。したがって、ソビエト軍とその同盟国の一部（とりわけシリアとアルジェリア）に多数採用された航空機でした。彼は、例えばイランとイラクの戦争の主人公でした。しかし、彼の人生の終わりには、はるかに平和的な使用がありました。MigFlugで彼らはMig-25を使用して、宇宙の最果てまで高高度で超音速の観光飛行を行いました。
5.ベルX-2スターバスター
パイロットはその後生き残らなかったが、マッハ3.2（3,370 km / h）に達した別の実験的なアメリカの飛行機。これは、人気のパイロットチャックイェーガーが1947年にマッハ1を超えて到達した最初の超音速機であるX-1の後継機でした。ベルX-2は、エンジンの動作を調査するために、マッハ2とマッハ3の高速でテストされました。超音速飛行を超えた制御。しかし、それは1955年と1956年にだけ飛んだ。
彼のフライトの 1つでパイロットがマッハ3を超えたが制御を失ったとき、このタイプの航空機を停止することが決定されました。当時、軍用戦闘機の性能はそれほど遅れておらず、実験用航空機は飛躍的に発展することが決定されました。その直後、X-15が到着し、史上最速の航空機のこの分類を率いています。
6. XB-70ヴァルキリー
ほとんど知られていない、ほとんどユニークな飛行機。また冷戦の結果、最速の爆撃機でなければならず、マッハ3（1966年には時速3,250 km）に達しました。この32メートルの翼幅の240トンと58メートルの長さの航空機をその速度で動かすことができる6つのジェット機がありました。それはとても大きかったので、ソ連への7,000 kmの飛行に十分な燃料を運ぶことができました。
BlackBirdのように、そのアイデアは、敵があなたに追いつくのをスピードで不可能にすることでした。さらに、これは核爆弾であった（またはそうでなければならなかった）：それはまたそれ自身の爆弾の爆発から逃れることができなければならなかった。最大14発の弾頭を運ぶことができましたが、莫大なコストと弾道ミサイルの到着により、その進化は停滞しました。2つのテストユニットが製造されました。展示中の事故で1つは破壊され、もう1つはオハイオ州の博物館に保管されています。
7.ミコヤンミグ31フォックスハウンド
Mig-25の相続人は、それに類似しており、1981年から現在も稼働しており、マッハ2.8（3,000 km / h）に達しています。Mig-25と同様に、余裕があれば超音速乗車も可能です。2つの巨大なジェットエンジンを搭載しているため、高高度でも低高度でもマッハ1の上空を飛行できます。
これは迎撃戦闘機であり、そのために多くの検出技術（レーダー）が搭載されています。ちなみに真空バルブを使って、Mig-25から継承し、ソビエトが非常に優れていた。しかし、現在も活動中（ロシアは 2030年まで運用を継続する予定です）、今日、世界最速の戦闘機です。1994年に廃止され、約400個存在するとされており、使命にもよりますが、様々な迎撃兵器を搭載できます。
8.マクドネルダグラスF-15イーグル
現在も使用されている最も成功したアメリカの航空機の1つで、マッハ2.5（3,000 km / h）を超えています。それはその重量（18トン）とほぼ同じ推進能力を持つ2つの強力なエンジンを持っています。それは1975年に到着し、イスラエルやサウジアラビアなどのクライアントで米国に加えて、少なくとも2025年まで活動し続けます。1,200以上のユニットが製造され、2019年まで製造され続けます。
もともとは空域戦闘機でしたが、優れた戦闘爆撃機にもなっています。使命に応じて、使用する武器のさまざまなバリアントと多くの可能性があります。イラク、アフガニスタン、リビア、バルカン半島の主人公であり、人気のF-4ファントムの後継者でした。
9.一般的なダイナミクスF-111
これは別の戦闘機ではなく、マッハ2.5（2,650 km / h）で高高度を飛行できるアメリカの戦術爆撃機です。また、冷戦の結果、最大14トンの爆弾（核爆弾を含む）を運ぶことができました。これは可動翼を備えた最初の航空機で、1967年にアクティブになりました。低高度と低速では飛行中の飛行がより開かれ、超音速飛行に遅れをとりました。国に応じて、1996年から2010年まで、特にオーストラリアとイギリスで活動を続けました。
10.スホーイSu-27フランカー
マッハ2.35（2,500 km / h）に到達できるソビエト戦闘機も「フライバイワイヤー」コントロールを備えた最初の戦闘機でした。直接操縦の代わりに、パイロットが指揮をとり、コンピューターが飛行機の表面を制御します。F-15などのアメリカ軍の戦闘機に対抗するために開発され、非常に成功した戦闘機です。
その成功と能力のために多くのバリエーションがあり、1977年の初飛行から40年経ってもまだ運用されています。さらに、Su-27で飛行したい場合も、12,500ユーロから25分間です。
