間違いなく、1950年代に開発が最も美的に進歩しなかった分野の1つは、民間航空の分野でした。普通の旅行者の世俗的な目から見ると、今日の飛行機は、半世紀前に空を舞い上がるのを見た飛行機と実質的に同じです。
このため、航空学における次の大きな進歩分野は、私たちの移動方法ではなく、どこへ行くかです。透明で3D印刷された飛行機も、民間航空の未来を描くプロジェクトの一部です。安全性と快適性などの分野がかなり高いレベルにあるため、現在、新しい素材と最新技術の進歩により設計道が模索されており、同じ保証の飛行機を製造すると同時に、より軽量でより効率的な航空機を生み出しています。現代の飛行機は、最も汚染が少なく、環境に優しい輸送手段の1つであるためです。同様に、消費の削減は航空会社にとって実質的な節約を意味します。
エアバスとバイオニックの未来
フランスの民間航空の巨人は、鳥の骨の構造に似た一連のプロジェクトを長期にわたって構築してきた会社です。バイオニック構造と呼ばれる飛行機を作る方法で、次の30年または40年で現実になる可能性があります。
鳥はなんとかその骨の中を飛ぶことができます。その骨は丈夫ですが、中空で多孔性です。人間のような骨の構造を作ることで、体積を失うことなく何キロも軽くなります。それが未来の航空機に搭載されることを意図したコンセプトです。飛行機に連れて行けば、航空機内の有用なスペースを増やすことができるという美徳。
透明な平面へのステップ？
この航空機の構造の変更は、設計に明らかな影響を与えます。したがって、はるかに大きな搭乗ゲート、巨大な窓を備えた船を想像するかもしれません。
これらの将来のエアバスで考慮されるいくつかの概念は、たとえば、窓への生体高分子膜の設置です。温度と飛行機の内部に浸透する自然光の量を自動的に制御するテクノロジー。
3Dプリント？
しかし、その構造だけでなく、民間航空の未来も動きます。そして、今日ほとんどの航空機が製造されているハイパーモジュール製造モードは、3次元印刷によっても置き換えられるためです。
エンジニアが想定する製造のタイプは、このタイプの材料と構造の方が速くて安価です。現在、Airbus A350には3Dで印刷されたパーツ（ほとんどすべてがアクセサリ）が1000以上あります。したがって、短期間に重要な航空機部品の印刷を開始する傾向は非常にありそうです。