2019年にDGTステッカーを車と一緒に循環させるように注文する方法

2019年にDGTステッカーを車と一緒に循環させるように注文する方法

DGTステッカーまたは「環境バッジ」はすでに非常に人気があります。しかし、人気に加えて、それらはすぐにいくつかの都市で必須になります。いつ、どこで?何のために?そして何より、罰金を回避し、流通させるにはどうすればよいでしょうか。見てみようよ。

ステッカーが貼られている車

当時、DGTは艦隊(路上車両)を2つのグループに分割することを決定しました。50%は「ダーティ」(古い)で、残りの50%は「クリーン」です(より厳しい基準で承認されます)。あなたが持っている場合は、事前-2003オートバイ、事前-2000ガソリン車、または前2006年のディーゼル車を、ステッカーについてのない心配を行います。

DGT汚染ステッカー(2)

または、車が「クリーン」と見なされる50%を超えいることを心配する必要があります。そして、DGTステッカーがないと、すぐにトラフィックの制限に悩まされることになります...確かに、DGTページ自体でそれを調べるのが最善です。ナンバープレートを入力するだけで、バッジが付与されているかどうか、およびそのタイプがわかります。また、電話(フリーダイヤル)060を使用して行うこともできます。

ステッカーの種類

車やオートバイの排出量に応じて、4つあります。最もきれいなのは、青色のゼロラベルが貼られているものです。それらは純粋な電気のものですが、燃料電池を使用するものでもあります。そして今のところ、電気モードで40 kmを超える距離を走行できる場合、一部のハイブリッド車は「ゼロ」でもあります。かなり汚染された車が「潜入」したため、後者は将来変更される可能性があります。それは多くの利点、特にいつでも移動の自由と駐車場の自由(支払いなし)をもたらします。

DGT汚染ステッカー(6)

次はエコラベル(青と緑)です。それは低公害車を備えたものです:ハイブリッドまたはガス(天然ガスまたはLPG)を燃焼するもの。 2006年からのガソリン車はガスを消費するように改造することができ、このラベルを受け取ります。利点はゼロほどではありませんが、より多くのエリア(マドリード中心部など)に流通でき、路上駐車のコストは50%です。

次の2つのステッカーは、特に「きれい」ではない車にすでに対応しています。しかし、Cラベル  (緑)は、より厳しい規制に適合する、より近代的な車用です。それらは2006年からのガソリンと2014年からのディーゼルです。その部分のステッカーBはそれ以前のもの用ですが、2000年からのガソリンと2006年からのディーゼルです。

ステッカーの入手方法

どのステッカーが対応しているかを確認したら(上記参照)、購入する必要があります。DGTはかつてそれを知らせる「キャンペーン」としてステッカーを約400万人の所有者に送りました。しかし、ステッカーが付いている車は約1400万台ありますが、その所有者はステッカーを購入する必要があります。

DGT汚染ステッカー(3)

郵便局はあなたが得ることができる最初の場所です。車両の登録証明書とIDを持ち、5ユーロを支払う必要があります。多くの需要があるため、事前に電話して、必要なものがあることを確認してください。このように、(支払い時に)私たちにステッカーを提供することに特化したWebページが出始めています。一部の機関や自動車クラブでも入手できます。場合によっては、供給に問題があり、送信に時​​間がかかるだけでなく、費用がかかることもありますので、注意してください。

必須?論争..

マドリードの新しい地方自治体条例では、4月24日以降、DGT ステッカーの着用が必須になると述べてます。そうしないと、ステッカーがもたらす利点(それが私たちに与える場合)を享受できないことは別として、罰金が課せられます。ただし、ステッカー自体、およびそのような条例(他の都市が従う可能性がある)は、物議を醸しています。 AEA(マリオアルナルド)などの一部の組織は、さまざまな議論を交えて、これらの基準を上訴しています。

1つは、DGTが(使用するテクノロジーとその排出量に基づいて)基準に従って車両を「分類」したときに、誰もその規則(無防備)を要求したり、それに頼ったりすることを許可しなかったことです。もう1つは、400万枚のステッカーが送信されたことにより、保留中の1400万人に対して差別が発生したことです。また、ステッカーとその購入を規制する法律はありません。 Correosからの5ユーロは手数料または税金ですか?誰が受け取りますか?明確ではなく、合計で7000万ユーロに達します…これらのリソースがどのように終了するかを見ていきます。

もう1つの論争の的になっている点は、ステッカーが車のステッカーよりもはるかに遅れて承認されたオートバイに関連しています。 DGTはやや小さいフォーマットになっていますが、それでもまだ大きすぎて、どんなバイクにも目立たないようにしています。それを変更するように求められましたが、今のところ成功していません。たとえば、オートバイのITVステッカーは、より控えめで実用的です。さらに、「オートバイ」のラベルは「外側」の接着剤であり(車のラベルはすべてガラス用です)、その素材は悪天候(太陽、水、洗濯)に耐えます。 1年も経たないステッカーがすでに損傷しているのを見てきました...毎回5ユーロを費やすだけの問題ではありません。だから、オートバイのステッカーが必要な場合は、あなたがそのフォーマットでそれを注文しようとしているなら、あるいはあなたのオートバイがフロントガラスまたは透明なプラスチックを持っているなら「車」を注文するでしょう。ガラスのステッカーの方がいいかもしれません。

DGT汚染ステッカー(4)

マドリードの汚染