史上最大の10機の飛行機

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確かにボーイング747の「ジャンボ」は、これまでに搭乗した中で最大の航空機です。あるいは、おそらくエアバス380です。どちらの場合も、幸運であり、その大きさに感銘を受けます。最大のビルドのランキング。どれが最速か知りたくなったら、歴史上最大の10機を見てみましょう。奇妙な逸話が先にあります:70年以上の間、誰も1947年から特定の装置よりも大きいものを構築しませんでした...

Stratolaunch

Stratolaunch

1. Stratolaunch

この特定の2機体の飛行機は、ロケットを持ち上げて上から打ち上げるように設計されており、衛星を軌道に乗せるコストを下げています。文字通り飛んでいる発射台。当然のことながら、ロケットのエネルギーの90%は高度約10 kmに到達するために費やされます。マイクロソフトの億万長者の共同創設者であるポールアレンの夢であり、2018年の終わりにその姿を見ることなく亡くなりました。最初の(今のところのみ)テスト飛行は2019年4月13日にモハベで行われたため、航空機として「認定」されています。

幅117メートル、フットボール競技場よりも長く、長さ73メートル、重さは227トンです。その耐荷重性は驚くべきものです。250トンで、高度10,000メートル以上を運ぶことができます。離陸には約4 kmの滑走路が必要であり、250 kNを超える単位推力のP&Wジェットを6つ搭載しており、最大853 km / hの速度で飛行できます。

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ヒューズH-4ヘラクレス

2.ヒューズH-4ヘラクレス

ストラトローンチがポールアレンの夢だったとしたら、ここにはもう一人の偉大な夢想家の実があります(そしてそれ以上に金持ちではありません)。ハワードヒューズはこの巨大な水上飛行機で米国議会の要請に応えました。彼らは、第二次世界大戦の最終段階で、船よりも安全かつ迅速にヨーロッパへの輸送を必要としていました(ドイツの潜水艦にとっては簡単な獲物)。ヒューズはこのプロジェクトを個人的な挑戦として捉え、戦争が終わって議会が資金提供を終えた後も、最終段階まで進めました

ヒューズヘラクレスの翼幅は97メートル、長さは66メートルで、ほとんどが木材でできていたため、戦時においては、金属を多く使用するよりも難しくありませんでした。重さは180トンで、当時の飛行機と比べて大きすぎて、飛行することはないだろうという一般的な見方がありました。ヒューズは、それぞれに4,000 hpの8基のP&Wエンジンを搭載し、1947年に完成すると、カリフォルニア州ロングビーチで個人的に飛行しました。彼は飛行したことを示すために21メートルを1マイル持ち上げただけでしたが、その後飛行機は二度と飛びませんでした。最初のプロジェクトはキャンセルされ、ヒューズはそのセグメントに満足しました…ストラトローンチの飛行が飛行中の最大の航空機として彼を超えたのはそれから71年後でしょう

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アントノフAN-225

3.アントノフAn-225ミリヤ

ストラトラウンチ、特にヒューズヘラクレスはやや「逸話的」な飛行機ですが、ここには空気の本物の獣があります。アントノフAn-225を現実のものにすることも、とにかく夢のようでした。そのため、その名前はミリヤ(ウクライナ語では「夢」)です。その88メートルの翼幅で、それはヒューズよりいくらか小さいですが、その84メートルの長さはその点でそれをリードしています。また、285トンの縁石重量に対して最大355トンの積載量。その6つのプログレスリアクターは、それぞれ230 kNの推力を生成し、800 km / hの巡航と4,000キロの航続距離を可能にします。離陸時に乱気流が発生するため、次の飛行機は安全のために15分間待つ必要があります。

この航空機は1980年代に考案され、最初で唯一の航空機は1988年に完成しました。完成していない2番目の最新の装置は、軌道衛星の発射台として使用することを考えて、もうすぐ中国で追加される可能性があります。これには、一度に輸送された最大の航空貨物の記録など、いくつかの記録があります(最大240)。ドイツからアルメニア(3,000 km)まで約190トンの発電機。主にロケットの部品(内部または背面)およびその他の大きくて重いコンポーネントを運ぶために使用されます。

エアバスa380

エアバスA380

4.エアバスA380

ここでは、大きな飛行機から始めますが、旅行中または飛行機で移動した後でも、簡単に見ることができます。エアバスA380は、大容量の2階建て航空機向けの素晴らしいヨーロッパのプロジェクトでした。通常の構成はより大きな振幅で450〜550のままですが、最大850人の乗客を運ぶことができます。一部の空港ではA380の輸送が複雑だったという事実に加えて、より軽い航空機を探す航空会社の商業政策の変更により、その最初の成功は鈍化しました。この減速によりプロジェクトは確実に終了し、最後の注文が納品されると、エアバスはA380を製造しなくなります。

世界最大の旅客機で、翼幅は80メートル、長さは68〜72メートルです(バージョンによって異なります)。その縁石重量は267〜282トンで、300 kNを超える推力の4つのロールスロイス原子炉を搭載しています。その構造における非金属材料の使用は際立っています(40%炭素繊維)。その最初の飛行は2005年で、最初のコマーシャルは2007年でした。飛行距離は約900 km / hで、航続距離は14,800 kmです。

5.ボーイング747

人気の「ジャンボ」は、2階建てのフロントエリアにこぶがあり、長年にわたり世界最大の民間航空機となっています。翼幅68メートル、長さ76メートル、1970年にその到着は今理解しやすい革命でした。これは最初のワイドボディ(複数列のシート用)であり、ターボファンジェットを最初に使用したもので、前世代よりも消費、排気、騒音が低くなっています。 1960年代に開発され、1970年1月の試運転のために1969年2月にボーイングによって最初に飛行されました。

3つのクラスで400人以上、2つのクラスで500人以上の乗客を運ぶことができ、航続距離は15,000キロ、航続距離は913 km / hです。同社によれば、これらの年にはいずれにせよバージョンや構成がさまざまになっていますが、747は常にその機体の形状によって識別されます。貨物にはさまざまなバージョンがあります。その用途は、超音速旅客機が成功した場合(コンコルド)が成功した場合などに、その作成から考えられたものです。

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アントノフAn-124

6.アントノフAn-124

それは偉大なAn-225の弟ですが、最大の軍用貨物機であり、より重い747のバージョンが到着するまで、飛行中の質量が最も大きいものでもありました。これは、測定翼幅73メートル、長さ69メートル、場合に空の175トンの重さと貨物の150トンまで運ぶことができます。推力230 kNの4つのプログレスジェットによって移動され、時速865 kmまで飛行します。現在では、ヨット、機関車、飛行機やロケットの一部を輸送するために、民間の方法で頻繁に使用されています。大型の航空トラック。

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C-5ギャラクシー

7.ロッキードC-5ギャラクシー

An-124が空中のトラックである場合、ここにアメリカと軍用バージョンがあります。アントノフは軍事プロジェクトとして生まれましたが、その成功により民間での商業利用が可能になりました。これは、米軍専用の航空機である銀河には当てはまりません。最初のユニットは1968年に製造され、1970年から稼働し、今日までさまざまな構造の進化を遂げてきました。これは、測定長さ75メートル翼幅68メートル、空の172トンの重量を量ります。飛行中に燃料を補給することはできますが、時速900 kmを超え、4,400 kmの距離で最大122トンの貨物を輸送できます。

ツポレフTu160

ツポレフTu160

8.ツポレフTu-160

「ホワイトスワン」はあまり知られていない飛行機ですが、多くのマイルストーンがあり、そのうち35機が製造されています。これはロシア軍用機で、現在も運用されている戦略的超音速爆撃機で、1981年に最初の飛行が行われ、少なくとも2040年まで生存しました。世界最大の戦闘機であり、製造された最大の超音速航空機と可変形状の翼を持つ。ロシアのプーチン大統領はかつて彼らが乗客版を作るかもしれないとほのめかしました、しかし、これは決して噂ではありませんでした。その記録の中には、平均1,720 km / hで30トンの貨物を飛ばしたことがある。翼を広げると(亜音速飛行)翼幅は56メートル(35 m折りたたまれた)長さ54メートル。空のときの重量は111トンで、アフターバーナーを使用すると245 kNに増加する140 kNの推力を持つ4つのリアクターを搭載します。最高速度は2,220 km / hで、航続距離は12,300 km、飛行天井は21,000メートルです。最大40トンの爆弾またはミサイル(核を含む)を運ぶことができます。

エアバス350600イベリア

エアバス350-600イベリア

9.エアバスA340-600

63メートルの翼幅と長さに劣らず75メートル、エアバス340から600は、別の大きな民間航空機です。約250 kNの推力の4つのジェットを搭載し、14,000キロメートルを超える距離で900 km / hで飛行します。A340の最初のバージョンは1993年にサービスを開始しましたが、需要が低かったため、2011年に製造を中止しました。2つのより効率的な原子炉を備えた最新のモデルは、市場での地位を獲得しています。

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ボーイング777-300

10.ボーイング777

このアメリカ発の双発エンジンは、この種で最大で、400人の乗客を15,000キロメートルまで運ぶことができます。1995年に最初のバージョンでサービスを開始し、1998年には最大の300になりました。それは開発を続けており、一部のバージョンはボーイングのマイルストーンである747の売上を上回っています。300バージョンは幅65メートル長さ74メートルで、空の重量は160トンです。440 kNの推力を備えた2つのリアクターは、900 km / hの範囲で最大13,000 kmの範囲を実現します。

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最大の航空機のサイズ比較