マドリードには、市民の速度を制御するために設置された20台以上の固定レーダーがあります。コレクションがより高い地域があります。首都の市議会のデータによると、パセオデラカステリャーナ300にあるポールレーダーは、昨年の高速化により最も多くの写真を撮ったものです。正確には、時速50 kmを超えた後、142,700台の車に罰金を科しました。この後、M-30がマルケスデモニストロールの南方向のトンネル入り口に続きます。パセオデサンタマリアデラカベザ番号115にあるものに加えて。
マドリード市議会は、マドリードで最高の罰金を持つレーダーのリストを提供しています。私たちが言うように、賞はパセオデラカステリャーナに置かれたものです。このレーダーは、毎日、制限速度を超える約400台の車両を検出できました。これにより、昨年最も多くの制裁を課したものと見なされ、コルドバにあるA-4レーダーを30,000罰金上回ります。アンダルシアへ運転するドライバーにとってもう一つの挫折。
26のレーダーのうち、M-30の外側にあるのは3つだけです。
ランキングの2位で、時速70 kmで較正されたガントリーレーダーが見つかりました。マルケスデモニストロールのカサデカンポの前、M-30南行きのトンネルの入り口にあります。彼は2016年中に約10万台の車を狩り、平均270日間の罰金を科しました。 3位には、時速50 kmで較正されたサンタマリアデラカベサポールレーダーがあります。具体的には、通り番号115にあります。エリプティカ広場のトンネルの出口から約300メートル、市の入り口の方向にあります。このデバイスは、許可されたよりも速い速度で行く81,300人以上のドライバーを昨年検出しました。
表彰台の後、4位に入るのは、M-30の19キロにあり、時速70キロに制限されています。私たちはトンネルの出口とサンポルデマールの前で彼を見つけました。彼は過去1年間を通じて69,214枚のナンバープレートの写真を撮りました。しばらくの間、そのストレッチで減速した後に最も罰金を受け取ったのはそれであったと言えます。また、5番目の位置は、A-5にあるシネモメーターの位置です。ポルトガル通りのトンネルの端から約500メートルに位置。このレーダーは、2016年に時速70 kmを超える車両の写真を約49,100枚撮影しました。
問題の少ないレーダーは、M-30の13 kmにあるレーダー（レガスピの前のトンネルの入り口）です。M-30トンネルの15キロメートルにあるもの（サンタマリアデラカベサの出口）も、M-30の外側ゾーンの13キロメートル（南のジャンクションにある）もありませんでした。 ）。
データによると、スペインの首都で見つかった26の固定レーダーは、1日平均2,250台の車を記録しました。画像の総数のうち、23％がキャンセルされると予想されます。これは、昨年を通じて約641,000人のドライバーが正式に罰金を科されたことを意味します。
レーダーには収集目的がありません
数か月間最も多く罰金を課されたレーダーについて話す場合、7月と12月のレーダーが最も罰金を受け取ったものであると言う必要があります。これは首都で登録されたより多くの汚染の瞬間と一致しました。これにより、M-30航空機の一部が制限速度を時速70キロに引き下げたため。ドライバーの多くはこの措置を遵守せず、彼らの車は写真撮影されていました。
首都のモバイルレーダーはより少ないドライバーを捕らえました。具体的には、この1年間で合計47,960台の車に罰金を科しました。彼らはマドリード市議会から、レーダーには収集目的がないと主張している。彼らは単に事故を防ぐためにそこにあります。
